信息时报讯(记者叶虹通讯员卢忆蓝童)春潮涌动备耕忙，农资保障正当时。近期，在东莞海事部门的保障下，装载4.2万吨挪威复合肥的“艾米斯财富”轮安全靠泊东莞深赤湾码头5号泊位，这批化肥在报关完成后，会通过岸边的码垛机第一时间灌包并送往堆场，最快当天就会流通到市场，可供100亩农田使用，为近期的春耕备耕提供充足的农资。据悉，今年以来，东莞海事局已累计保障8艘进口化肥船舶安全靠泊，为32万吨春耕农资供应筑牢水上运输“生命线”。
1~3月预计接卸化肥35万吨
当前，全国春耕生产由南向北梯次推进，华南地区已进入春耕备耕关键窗口期。作为华南地区农业生产用肥主要进口通道，东莞麻涌港区肩负着保障区域春耕农资供应的重要使命。据悉，深赤湾码头作为珠三角区域粮饲和化肥业务量最大的散杂货码头，港区面积达82万平方米，仓储能力75万吨、堆场容量100万吨，2025年该码头进口复合肥占全国总进口量的53%以上。
“目前运输到我们港口春耕物资的主要是境外的大型船舶，我们这边再进行分销。”招商港口（001872）(华南)散杂货营运中心操作部麻涌港区总经理助理许宏生表示，深赤湾码头在今年1~3月预计接卸化肥35万吨，其中进口约32万吨，疏运超25万吨，可供600万亩耕地使用，同时构建分销网络，实现“港到田”无缝衔接，依托水铁联运、公路直达辐射粤桂琼湘，而正在建设的缓冲仓自动灌包项目预计4月投产，将大幅提升疏运效率。“我们将继续优化作业流程，确保每一吨化肥及时送到田间地头。”许宏生说。
海事部门及时开通“绿色通道”
为保障春耕物资第一时间到港，东莞海事局及时开通“绿色通道”，主动对接东莞深赤湾码头、仓储企业及运输船舶，提前掌握化肥运输计划，科学统筹水上交通组织，全力保障化肥船舶优先靠泊、优先作业、优先离港，确保春耕化肥水路运输通道安全通畅。
“当前春耕化肥大型运输船舶密集到港，水上通航流量增大，商渔船碰撞风险较为突出。”东莞麻涌海事处淡水河海巡执法大队队长何书炜介绍，东莞海事执法人员加强港口周边水域巡查管控，向进口春耕化肥船的船员讲解商渔船会遇场景、避碰操作要点和应急处置流程，并帮助外籍船员熟悉我国沿海通航环境、规避因规则认知差异、航行场景不熟悉导致的碰撞风险，全力保障春耕农资运输船舶航行安全。
同时，东莞海事局团委牵头组建青年突击队，加大现场维护与动态跟踪力度，及时协调解决船舶靠泊、作业过程中的各类问题，全力保障化肥运输船舶航行安全与作业高效。
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